加齢に伴う体力低下対策を行った。
ランドナーのホイールのスプロケットの歯数を28→32に変更し、登坂強化を図った。
せっかくだからボスフリーの分解を行うことに。
ボスフリーはサンツアーウイナープロ6段用です。

手持ちのカニ目スパナではびくともしない。ハンマーで叩く。

なんとか上ブタが外れました。

外側ケースのボールベアリングです。
グリス切れは無いが、グリスの粘度が高い。

ラチェットに当たるツメである。
ラチェットのカチカチという軽い音ではなく、にぶい音がしているので、グリスの粘度の影響かと思い、分解することに。

全て分解しました。

灯油とパーツクリナーで洗浄。

グリスを使うと撮影ががめんどう。いきなり組み立て完了です。

つでに、ホイールのハブも分解することに。

ハブのグリスも綺麗にふき取り、クリーナーで洗浄。

グリスをたっぷり。ボールベアリングを置いていきます。

蓋を閉め、

ハブの組みあがり。

さて、これからが目的の作業。
ボスフリーを装着して、本日のメインディッシュ、32歯数の巨大なスプロケット装着。

残りのスプロケットを装着。トップのスプロケットはネジになっているので、これを締めて組みあがり。
新たに交換したローのスプロケットだけ金歯。まぁいいか。。

ホイールを装着して、ディレラーのテスト。
ローにしてみる。チェンジするじゃん!!

問題なさそうだ。

オークションでゲットしておいたカンパの巨大キャパ、ディレイラーはしばらく、お蔵入りか?

早く試走したいが、天気が。。