10月21日（木）、車のユーザー車検に行ってきました。第一ラウンドを予約していたので、8時45分受付、9時から検査です。

8時30分ころ車検場に着くと10台ほどすでに並んでいました。先に席取りをして、検査料、重量税を払って、検査場の受付カウンターに書類を提出すると、9時少し前に受付完了の書類を渡され検査場に並ん待つようにとのこと。いつも初心者でサポートをお願いする。初心者マークを渡されダッシュボードに表示しておくとサポートを受けられる。

順番が４台目なのボンネットのロックを解除して臨戦態勢に入る。

最初に外観検査、ヘッドライト、ウインカー、クラクション、ワイパー等など終えると検査ラインに入る。そこからサポート員がアドバイスしてくれる。排気ガス、スリップ、スピードメーター、前照灯、移動してブレーキ、サイドブレーキ。最後にリフトアップして足回りを打音による検査。

全て合格したが、指示の表示が早すぎ、理解するタイムラグがあり、何をどうしたか訳の分からぬまま終わったと言う感じで、やはりサポートがないとできない事を実感しました。

事務所に戻って、車検書を発行していただき車検終了です。

開場前なのにすでに並んでいる。

２年後の11月まで乗れます。

今月の車検に備えてWAGON-Rのエンジンオイルを交換しました。以前からやらなければと思いつつ先延ばしにしてきたが、車検に備えて交換です。

まず車体を上げます。

車の下に潜り込んでドレインボルトを外す。回収箱を下に入れるので緩む程度にしておく。

回収ボックスを入れボルトを手で外しオイルを回収する。

ドレインボルト。そのまま使うがワッシャーは交換する。

ワッシャーには表裏がある。装着する向きは？

ワッシャーは平らな方をボルトの頭側に、丸く盛り上がっている方を車体側にする。

使うオイルはこちら。全合成を選択。

オイル口から注入し完了。

リアワイパーのゴムも交換しました。

ユーザー車検の予約も行い今日の作業は終了。