掃除機再修理

先日(28日)掃除機を修理しました。過去の修理を思い出し調べると、同じくヒューズ切れです。再発したことになります。気になっていたことがある。ヒューズホルダーの端子です。一方が黒く焦げていました。多分端子とヒューズ菅の接触不良で抵抗値が上がり、発熱したものと思われます。
そこで、ヒューズホルダーを交換することにした。

黒く焦げたヒューズ菅端子

購入したヒューズホルダー

端子で接続する。ホルダー側は雌の端子を圧着する

掃除機本体の元のホルダーを外し、オスの端子を圧着する

新しいヒューズホルダーの端子を挿入する

収縮チューブを被せ、熱で収縮させる

両端子同様の処理をして完了

これでしばらく様子見です。多分大丈夫でしょう。。

 

竹細工第二弾 麻の葉編みのカゴ完成

11月17日に六つ目カゴが完成し、先生から初級課題合格の認定をいただきました。初級課題が合格すると、あとは自分の好きな作品をつくることができます。
そこで、私は竹細工の本を参考に麻の葉編みのカゴに挑戦することにしました。11月下旬から取り掛かり、昨日完成しました。

底と立ち上がり部分まで終了した状態

渕作りのためのヒゴの処理

余分なヒゴを切り落とし、編み作業が完了

渕作りに入ります
渕の部品は幅13ミリ、厚さ1.3ミリ、長さ約86センチの板を2枚と2枚の竹板に挟み渕の上部を塞ぐ幅3ミリ厚さ3ミリ、長さ約86センチで2枚に割いたヒゴ1本を渕に巻き、針金で仮止めする

渕の周りを均等に仮止めする

籐のヒゴで渕を巻く。籐は水に浸して柔らかくしておく

巻き作業が終わったところ

余分なヒゴなどを切り取る

力竹も挿入

完成です

年内完成が目標だったので、滑り込みセーフ

一応、完成したが課題が山ほど・・・
やはり、基本のヒゴ作りの精度をもっと上げることでしょう。

 

掃除機修理

カービングのおが屑吸い取り用の掃除機が、家の大掃除に使っていたら動かなくなってしまった。
回転数を可変でき、カービングのおが屑を吸い取るには低速で使用でき重宝している掃除機だ。

ブラシの摩耗かと思い分解する。

もしやと思いヒューズケースを開けてみると端子が黒く変色している

ヒューズ菅を引っ張ると抜けてしまう。ヒューズ不良です

ヒューズ菅を探すとありました

交換して修理完了

原因は不明。

太郎山登山

熊の出没報道で延期していた、上田市ある太郎山に昨日25日に行ってきた。9月に高妻に登った帰りに痛めた左膝のリハビリと筋肉維持の目的である。
太郎山は標高1164m。街から近く、手軽に登れ山頂の展望もよいことから市民に愛されている山である。この日も15人ちかくいたと思う。なかには、装備無しの方もいましたし、80歳超えと思われる方もゆっくり歩を進めていました。

9時25分登山開始。

登山口

早速急登が始まる

道しるべが「4丁丁石」として表示されている。1~3が見当たらない。見逃したのか?

十丁

歩き易い登山道を進む

気温も上昇し汗ばむ

太郎山神社の石の鳥居が現れた

昨晩降った雪が少し

岩もあるが全体に歩き易い

二十丁

緩やかな登山道が気持ちいい

今度は赤い鳥居

鳥居の脇に二十三丁

赤い鳥居の先にも鳥居が

神社が見えてきた

お参りをする

神社から社務所のところまで階段を下りて、右側に進むと展望が開ける

眼下に上田市街、その先に八ヶ岳連峰が見える。しかしここが頂上ではない

先に進むと休憩の小屋がある。右側に進み小屋の前を抜けると頂上への道がある。

一旦下る。雪があり凍結しているのでスリップに気を付ける

少し登ると頂上だ

頂上です。展望がすばらしい

南側に、上田から八ヶ岳

富士山も見える

真ん中が塩田平

西側は北アルプスだ

正面が鹿島槍、その右が五竜、さらに右に唐松、白馬と続く

左側のこんもりしたのが常念か?

写真撮影後下山する。

途中、鐘を三回鳴らす。

願いが叶うというが、金を鳴らしただけで念ずることを失念した。

山旅ロガーの計測データー

【上り】
2018-12-25 09:24:23
合計時間: 1時間10分
平面距離: 2.12km
沿面距離: 2.29km
最高点の標高: 1162m
最低点の標高: 606m
累積標高 (上り): 591m
累積標高 (下り): 65m
標高データの種類: GPS標高

【下り】
2018-12-25 10:38:07
合計時間: 52分
平面距離: 2.21km
沿面距離: 2.35km
最高点の標高: 1157m
最低点の標高: 607m
累積標高 (上り): 30m
累積標高 (下り): 577m
標高データの種類: GPS標高

チュブラータイヤ交換

最近ほとんどロードレーサーは乗ってなく、たまには乗ってみようと思ったが、タイヤがボロボロ。
パスハンティングのタイヤを購入したついでに、チュブラータイヤを購入したので、さっそく交換してみた。

前輪がこのように劣化していた

剥がすとひどい状態だ

接着剤を剥がすには専用のリムセメントリムーバーがあるが、高額だ。シンナーでやってみる。
シンナーを塗布しワイヤーブラシで擦る。これを繰り返す

で、こんな具合にまあまあ綺麗になった

後輪も剥離完了

新品タイヤをリムセメントなしでリムに装着し一晩馴染ませる

そして、新品タイヤの装着リムセメントをリム全面に指で塗る

30分ほどしてタイヤを装着する

空気を入れないでセンター出しをする。
私はリムとタイヤの間の白い部分(俗にふんどしと言う)を均一になるよう調整している

空気圧を規定値まで入れて完了

ホイールを自転車の装着

乗れるようになると走ってみたくなる。出きれば年内に。。

あと一台チューブラーがあるが、来年復活させたい。