北海道サイクリング３日目です。前日の夕飯後普段飲みなれないコーラーを飲んだところ、なかなか眠りにつけず熟睡できないまま、朝4時頃から荷物の整理をして夜が明けるのを待って出発。
朝４時50分ころ出発。
お世話になった「きむら壮」
朝が明けてきました
人も車もいない中を走る
相変わらず左側に海岸を見ながら走る
街並みも立派な家が立ち並ぶ
トンネルは無いが坂と風に悩ませられる
天気は晴れ、秋の空だ
コース内の観光地のみ立ち寄る
トンネルからは開放されたが、坂と向かい風に見舞われる
秋の気配です
今回の最終目的地が「白神岬」でそこから函館まではバスと電車を乗り継ぐため、バスの時間に間に合うようにしなければならない
小さなアップダウンを繰り返す
ながーい坂がボデーブローのように効いてくる
苦労して上ったのに海岸線まで下る
コンビニで朝食
乙部中学校、立派な建物です
江差町に入りました
風が強いのか風力発電所が随所に点在する
江差の街が見えてきた
江差町役場
江差「追分会館」
追分会館正面
大通りより山手の「いにしえ通り」を走る
江差の「横山家」
横山家について
横山家のにしん蕎麦を楽しみにしていたが、営業時間前でパス
江差港
江差からしばらく平坦地を行く
上ノ国町に入る
またも丘の道の駅
「風の羅針盤」風向きと風速を表しているそうです
松前町まで51キロ
アップダウンが続く
カモになり空を飛んでいきたい
新道を避け旧道の平坦地を行く
旧道の生活模様を感じながら走る
小さな町だが学校は立派だ
滝沢小学校です
松前まで38キロ
だらだら坂が結構足にくる
繰り返すアップダウン
青い海が折れそうな心を後押してくれる
長野にはない直線的な上り
後に引けず前進あるのみ
松前の文字に心が躍る
松前の市街
松前城、思ったより小さい
白神岬を目指して
白神岬の灯台
９月８日午後２時１０分白神岬到着
この先が木古内、函館への道
同門の先が松前町
あわただしく自転車を輪行袋に収め手荷物もまとめてバスの乗客となる
昨年の宗谷岬から今年の白神岬、北海道最北端から最南端まで走破しました。
バスの時間が午後２時４５分。それを逃すと４時台になってしまう。急いで且つ慎重に自転車を分解する。
バスの時間の１０分ほど前に準備完了し北海道ランを無事終えました。
９月８日（日）走行ルート
走行記録
2019-09-08 04:53:07
合計時間: 9時間20分
平面距離: 110.63km
沿面距離: 110.96km
最高点の標高: 92m
最低点の標高: -1m
累積標高 (上り): 1598m
累積標高 (下り): 1597m
標高データの種類: GPS標高
2018年と2019年走行ルート
水色線：2018年走行ルート 青線：2019年1日目ルート
緑線：2019年2日目ルート 赤線：2019年3日目ルート
白神岬からはバスで木古内まで移動し、いさりび鉄道で函館に入って、宿泊。
新幹線木古内駅前。駅舎から
いさびり鉄道木古内駅。新幹線駅と一体化している
函館駅
お世話になった「おやど青空」安くて綺麗、おばちゃんが世話好きで話好き、函館駅から徒歩４，５分。おすすめです
翌朝朝市と周辺を散策
朝市
折角だからホッケ、キンキ、ニシンを送ってもらう
函館山、前回妻と来たときは雲が掛っていて夜景は見れなかった
中はお店となっているレンガ倉庫
開店前なので人通りはない
８時４８分、函館から電車を乗り継いで長野に午後３時無事帰還し、北海道サイクリングを終えました。
