先日久しぶりにバイクに乗り出したら、何か変です。下りて点検すると前輪の空気が減っています。引き返して空気を注入するも、”シュー”と音がし圧が上がりません。パンクです。
購入したチューブはIRCのサイズは3.0-10インチです。1136円。
後輪も併せて交換する予定です。
VESPA PK125パンク修理
「バイク」カテゴリーアーカイブ
VESPAバッテリー交換
いよいよバイクシーズン開幕です。先日VESPAのエンジンを掛けたところセルが回りません。バッテリー上がりです。再生を試みるも生き返りません。
やむなく、安いバッテリーをポチリ。昨日品物が届いたので、交換しました。
早速試運転。一発で始動です。費用、税送料込み3.980円
バイクツーリング 塩田平・聖高原
8月28日（月）、バイク仲間と走ってきました。100キロから150キロのコースを仲間が計画してくれました。
メインの塩田平は国宝の安楽寺八角三重塔、北向き観音、生島足島神社など歴史的遺産が多く点在しています。もう一つは戦没画学生の遺作が展示してある「無言館」は外せないところです。
車の渋滞を避け6時30分スタート。一路上田市塩田平を目指します。
バイク4台勢ぞろい。左端が私のVESPA。
最初に訪れたのは生島足島神社。
参拝を済ませ次に向かう。
戦没者画学生の作品を展示している「無言間」。
次は別所温泉街の安楽寺。
国宝八角三重塔。
4重に見えるが、一番下は庇だそうです。
次に青木村の大法寺の国宝三重塔。「見返りの塔」とも言われ美しい塔だが工事中で見ることができなかった。写真もありません。
阿修羅峠の石仏群を訪れた。近道は通行止めで山の反対側からの表参道からたどり着く。何とこの神社別名「オートバイ神社」だそうです。境内に使っていないバイクが3台ありました。誰も居なかったのでその由来は聞くことが出来ませんでした。
この鳥居をくぐって裏側にでると石仏の群れが。
斜面に石仏が
表情豊かな石仏。
動物の形をしたものも。
商売繁盛の願いを込めて。
阿修羅峠から国道403号にでて聖湖に。何度も自転車で来ている湖畔です。今年も10月末頃走ります。
403号から逸れて長楽寺へ。
長楽寺は姨捨棚田の裾野にあります。目の前の右奥に棚田があります。
16時15分ころ無事帰還。走行距離148キロ
【走行ルート】
VESPA PK125クラッチ&プーリー組込み
VESPA PK125が復活したが、cvtのホイール側のプーリーとクラッチはpk50の物をしていた。
PK125用バリエータは知る限り3種類あり、現在取り付けてあるバリエータのプーリーとホイール側プーリーのセンターが約10mmズレがある。
プーリーとクラッチを取り付けるプーリーボスをPK50用だとセンターが合うので、現在PK50のプーリーボスにPK50用クラッチとプーリーを組み込んでいた。
PK125の純正のクラッチとプーリーを使うため検討し以下の改造を行い対処することにした。
１．クラッチアウターを10㎜外側にオフセットを掛ける。
２．クラッチシュー径を合わせるため27mm⇒31㎜に拡大する。
３．固定プーリフェイスのセンター径を27mm⇒31mmに拡大する。
以上3点の改造が出来たので組み込んでみた。
固定プーリーフェイスは失敗してもいいようにコピー品を使った
それぞれ中心径を27㎜から31mmに拡大した。
クラッチアウターを10mm外側にオフセットさせるため10mm厚のカラーを入手して加工した。
クラッチアウターに10㎜厚のカラーをかませる。
こんな感じだ。取り付け穴6.1mmΦを4個開ける。
穴を開けました。
こんな感じでカラーをかましてクラッチアウターを10㎜オフセットさせる。
取り付け前。
クラッチアウターを取り付けました。
クラッチシューと固定プリ―の取り付け画像がありません。一気に完成です。
思ったよりすんなりいきました。
で、試乗した結果、レスポンスが俄然いい。変速もモタモタせずスムーズになった。
成功です。
バイクツーリング
7月7日（金）、バイクツーリング仲間とVESPAで走ってきました。100キロ超えが目標でしたが157キロ走行し、仲間からも「思っていたより走るじゃん」と言う言葉を頂きました。
まぁ、今のVESPAの風貌からすると相当ヤバそうな雰囲気なので、その言葉も納得いくものでした。
確かに私自身も「思ったより」だと言うのが本音です。
40km～50kmで1時間以上の連続走行もでき、いい相棒になりそうです。
VESPA PK50Aが我が家にやってきたのが、2021年9月13日。
PK125Aが来たのが2021年10月27日。エンジンを50cc⇒125ccに載せ替え、約1年半掛けて不動車がツーリングできるまで復活しました。まだまだ手を入れる所は山ほどあるが、じっくり走りながらVESPAいじりを楽しみたいと思っています。
飯山市の高原院、別名「アジサイ寺」で。
アジサイ寺を散策。
アジサイの種類は少ないが丁度見頃でした。
折り返し地点のJR森宮野原駅で。
駅近くでガソリンを入れて、道の駅で昼食をとる。
飯山市の小菅神社。
北竜湖。
35℃を超える猛暑日。帰路の途中、道の駅でアイスタイムをとり16時21分無事帰宅。157キロ走行。
直前に加入したロードサービスのお世話になることなく帰還しました。
【走行ルート】
