サイクリング 姨捨展望台

2月6日(土)、前日5日のサイクリングでタイヤパンクのトラブルで途中で引き返しました。そのリベンジとパスハンターの異音修繕の検証を兼ねての走りとなります。

天気の予報は午前晴れ午後曇りですが、午後は風が4~5mの予報なので早めの切り上げの予定です。

久しぶりのパスハンター。
今日のミッションは異音(原因はチェーン切れ)の検証です。
-2.9度の寒さ。
風はまだ弱そう。
いつもの「千曲川サイクリングロード」を行く。
ウオーキングする猫。
篠ノ井橋、ここまで異音は無し。
何度か通った街角で見上げるとネズミか猫か?
国道403号で展望台に向かう。
田畑には残雪があるものの道路にはありません。
展望台に到着。
展望台からの展望。
中央に千曲川。
姨捨の棚田に立ち寄る、棚田の上部。
ひっそりしてます。
千曲川の冠着橋からサイクリングロードに入る。風が強くなってきた。
左斜面の雪が見える所が「姨捨の棚田」
最悪の強風、しかもアゲインスト飛ばされないようにゆっくり進む。

異音の発生はなく解決したようです。
強い風のなか途中から堤防を避け一般道のルートを探しながらデポ地を目指しました。
13時38分デポ地に帰還。走行距離52.6キロ。

サイクリング 篠ノ井橋 またもパンク

2月5日(木)天気がいいので走ってきました。先週、1月30日に走った時にパンクをし、現地でスペアーチューブに交換しました。
パスハンターの異常音が未解決のため、今日もお供はスポルティーフです。出掛けに空気圧を7kps 注入して出発。

お供はスポルティーフです。
気温は-4.3度、寒いです。
風もなく最高のサイクリング日和。
何時もの「千曲川サイクリングロード」を走ります。
アルプスもよく見えます。
ホワイトリンクと飯縄山。
写真を撮りながら。

気もち良く走るも、なんとなく前輪の空気圧が気になる。タイヤ音も大きく、手で押すとなんとなく柔らかい。今朝圧を注入してきたのに・・
様子を見ながら走る。

篠ノ井橋に到着。

篠ノ井橋で改めてタイヤを点検。明らかにタイヤが柔らかい。
進むか撤収か?悩むも撤収することに。
ペシャンコにならないことを念じながらデポ地を目指す。
その前に、カミさんに昼食の依頼メールを送る。

10時36分デポ地に帰還。走行距離24.7キロ。

自転車ピッキピッキ異音解決

昨年12月30日のサイクリング中、上り坂に差し掛かった時にクランク辺りからピッキ、ピッキと異音が発生する。特に右クランクを踏み込みペダルに負荷が掛かった時に発生する。

調査を始める
・クランク周りの増し締め

ペダルの増し締め点検
クランク周りの増し締め

・BBの分解調査

BBの中を覗くとネジ山が突き出ている。
カセットBBに当たるのでネジ山を削る。
カセットBBがチェーン側に2mmオフセットされていたので厚さ2mm内径35mmのシムを購入。
ネジ山が36mmありシムが入らないのでカットして嵌め込む。
シムが挿入されました。
チェーン側を締めこむ。
左側を締めてBBを固定する。

原因の特定ができないまま、点検、増し締め等をしては、試走を繰り返していると、ガシャ。。ペダルが一気に下降、バランスを崩す、一瞬何が起きたか戸惑うがチェーン切れと直ぐ気付く。ピッキ、ピッキ異音の原因が判明。
60年超の自転車生活でチェーン切れは初めて。記憶にありません。
直にシマノの同じチェーンを発注。(UN-HG93:2736円)

切れたチェーン。

・注文したチェーンが届き交換する。

新しいチェーンが届きました。CN-HG93
まず長さを合わせる。
突き出たピンをカットします。
コネクティングピンで接続。
チェーン交換完了。

1か月ほど調査した異音が解決しました。一時は迷宮入りかと絶望の淵に追い込まれ、ネットで中古フレームを漁っていました。
原因不明で長年付き添ったフレームを廃棄するのは忍び難い。粘って良かった。