VESPA PK125のキャブを分解しました。
エンジンから外したキャブ。
型番。
フロートチャンバーを外す。
チャンバー内、汚れが結構ヒドイ。
スタータージェット、先端に汚れがべったり。
フロートを外す。
反対側から細い鉄線で押し込みピンセットで抜き取る。
フロートとフロートバブル、特に問題無さそう。
汚れ以外は問題なさそう。綺麗に洗浄して組み立てる。
月別アーカイブ: 2021年11月
鳥の巣が
庭の木蓮の葉が落ちて、見上げると、小鳥の巣？
上から見ると確かに小鳥の巣です。
枝先に何か巣のような。
脚立に上ってみると巣です。
リビングの真ん前で毎日見ているのに、全然気が付かなかった。
来年は来ることを期待し観察してみよう。
ドウザンツツジが真っ赤に色ずいています。
ツバキも咲きだしてきた。
生垣の山茶花は満開。
タマネギ植付
11月8日（日）、玉ねぎの苗を植えつけました。昨年は11月1日植え付けだったので一週間の遅れです。
苗は500本買いました。葉先が枯れていましたが、大丈夫でしょう。格安で100本400円でした。
生ごみの自家処理で出来た堆肥や残っていた肥料など入れて耕運機でおこしました。
こんな小さな面積でも耕運機の威力は絶大です。
平ににして、
こんな苗を、
植え付けました。
畝は曲がり畝間隔も狭すぎたようだが、とりあえず苗を植えつけたので、生育を待つのみです。
VESPA PK125 エンジン降し
VESPA PK125のエンジンを降ろしました。
【手順１】車体を右に倒す。ボロでもキズが付かないように下に何か敷いておく。
【手順２】マフラーとエンジンに直結しているワイヤ類を外す。タイヤも外す。
【手順３】車体を立ててエンジンを固定している前側のボルトのナットを外し、ボルトを反対側から抜き取り易いように押し込んでおく。さらにエンジン後部のサスペンションを固定しているボルトを外す。
【手順４】車体を左に倒す。エアーフィルターを外し、燃料ホース、キャブのチョークワイヤーを外す。車体に勘合しているエアー取り込み口を外しながらエンジンを引き出す。
タイヤを外してマフラー固定ネジ１本を外す。
エンジンに直結しているワイヤー類４本を外す。
下からブレーキ、ニュートラル切替ワイヤー2本、アクセルワイヤーを外す。
いきなりエンジン取り出し。
すごい汚れだ。
サイクリング 三水・豊田
11月5日（金）、サイクリングに行ってきました。前回までは右足首骨折のリハビリを兼ね、アップダウンの少ない千曲川サイクリングロードを走ってきたが、今回は少し負荷を掛けてみたいと思い、アップダウンがあり短めのコースを選択しました。
お供はいつものパスハンです。
柿が取り残されている。柿好きとしてはもったいない。
リンゴが収穫を待っている。品種はフジです。
左黒姫右妙高。山頂は雲で覆われていて見えない。
右端が斑尾山。
飯縄町三水一帯はリンゴの一大産地。もうすぐ収穫です。
田んぼの稲刈りも済んでいます。
三水から中野市豊田に向かう。
もうすぐ豊田だ。
豊田に入ってきました。
高野辰之記念館。
豊田を経由して帰路に。
替佐駅。
長野市に入る。一昨年の台風で千曲川の堤防が決壊してこの一帯は水の海に化した。新幹線の奥が車両基地で新幹線車両が被害にあった。
【山旅ロガーの記録】
2021-11-05 07:33:18
合計時間: 3時間56分
平面距離: 47.43km
沿面距離: 47.54km
最高点の標高: 539m
最低点の標高: 326m
累積標高 (上り): 766m
累積標高 (下り): 766m
標高データの種類: 地理院標高
【走行ルート】
