バイク(STEED)のリアサスペンションとマフラーを純正に戻しました。特に理由はありませんが飽きによる心変わりです。

カスタム部品を着けている姿です

まずは、サスペンションの交換です。車体をジャッキアップするので危険を伴います。安全に十分配慮しての作業になります。

まずは前輪ブレーキをロックし前後に動かないようにします

念のためブレーキレバーにゴムをかませます

両側を２台でジャッキアップします。ジャッキが外れた時の安全対策としてブロックや板でフレームを支えます

反対側のジャッキアップ。同様に安全のためブロックで支えます

さらにジャッキが外れたとき車体がサイドスタンド側に倒れるようロープで保持します

シートを外します

サスペンション上部の部品３点を端に移動します

サスペンションを固定している上下のナットを緩め、左右のジャッキを少しずつ上げ、サスペンション固定ボルトが手で回るところまでジャッキアップして、２本のボルトを外します

サスペンションを外しました

外したサスペンション。左がカスタム用（車高ダウン用）、右が純正品

カスタム サスペンションを外したら、純正のサスペンションを取り付けます。上側の固定ボルトを仮止めします。その後下側が入るまでジャッキアップをして下側の固定部を入れます

ジャッキを少しずつ戻しながらボルトの穴を合わせ、下側の固定ボルトを挿入し、上下のナットを本締めして完了です。ジャッキを慎重に外して、サスペンション上部の部品を元の位置に戻します。

今度はマフラーの純正化

物置を探すと２本ありました。手前のマフラーを使います

すべて作業を完了しました。

車高が高くなり、高齢化で足の筋肉の衰えが加わり不安定感が増した感じです。マフラーは軽い音から重厚な音に変わり、純正の良さを実感しました。