月別アーカイブ: 2024年4月

生活の足跡

胡蝶蘭開花

胡蝶蘭が開花しました。家を新築した時にお祝いに頂いたものです。手入れが良くないのか、少しずつ株が小さくなりいまは1本だけとなってしまいました。それでも15年目になります。

来年も頑張って。。

生活の足跡, 自転車いじり

スポルティーフのギドネット化

スポルティーフのハンドルのバーテープが変え時を迎えブレーキレバーのカバーもボロボロでみすぼらしい状態。

バーテープの巻替えに乗じてハンドルレバーをギドネットに変えることにした。と言っても、ギドネットレバーは無い。

フラットバー用ブレーキレバーを思い出し、ストックの部品箱を漁るとでてきた。一応Mafac製。これを代用することにした。

摩耗したバーテープ。
大分使い込んだ。製作してから一度も交換していない。
レバーのカバーもこの通り。
古いテープを剥がす。両面テープテープを使っていないので剥がしやすい。
巻き終わりだけテープで留めてある。
ノリ剥がしをスプレーしてヘラでこすると簡単に剥がせた。
ハンドルレバー固定金具を外す。
ネジを倒すと固定バンドのロックが解除されバンドを外せる。
固定バンドが外れる。
レバー固定金具を外せた。
ギドネットの代用レバー。
MAFACです、
固定金具を装着。
レバーはオフセットしているので、ハンドルの曲線に合わせて左右を決める、これは右側。
ブレーキレバーの取り付けが終わったらバーテープを巻く、バーテープ（左）とバーレスト（右）
DIACOMPのバーレスト。
バーテープ。
バーレストを取り付けて平行を確認する。
木材を当てて平行を確認。
バーレストのバンドを隠すためテープを貼る。
左側も。
バーテープを巻く。
巻き終えました見栄えは無視。
ワイヤーを張りまわす。
苦労したのが前ブレーキ。
手持ちのパーツを使ったなんとか処理しました。
長さの微調整機構が無いのが難点。

スポルティーフのギドネット化が完成しました。高齢化に伴い操作が楽な機能を選択することが安全確保につながると思う。
次回のサイクリングで試乗する予定。

生活の足跡, バイク, VESPA PK125A

VESPAバッテリー交換

いよいよバイクシーズン開幕です。先日VESPAのエンジンを掛けたところセルが回りません。バッテリー上がりです。再生を試みるも生き返りません。

やむなく、安いバッテリーをポチリ。昨日品物が届いたので、交換しました。

購入したバッテリー。充電済ですが追加充電しました。
今まで活躍してくれたバッテリー。
お疲れ様でした。左が新しいバッテリー。
新旧交代。左が新人バッテリー、右がリタイヤバッテリー。
新人バッテリーを乗せて端子を接続。プラスからね。
次いでアース側を接続。
入れ替え完了。

早速試運転。一発で始動です。費用、税送料込み3.980円

ついでにエンジンオイルも購入しました。昨年はスズキのオイルを使っていました。
サイクリング, 生活の足跡, 自転車

サイクリング=笠倉壁田橋・古牧橋

4月1日（月）、千曲川に新しい橋が開通したとの報道をみたので、渡り初めをしてきました。

新聞の報道の地図で大体の場所は見当がつきました。何度か近くを走っていたので、工事をしていることは知っていたが橋の建設とは全然知りませんでした。

お供はパスハン。
河川敷の柳も若葉が芽吹いてきたようです。
農作業ののろしかな？
畑の雑草も色づいてきましたね。
千曲川、奥は高社山。
ここが新しい橋への分岐点（飯山街道=K500）。以前は左へ直進だったが右に誘導している。
橋の手前の高台から直前に走ってきたルートが見える。
下って右カーブの先が新しい橋らしい。
短い橋が見えてきた。
全貌が見えます。
読み方は？
こちらをご覧ください　覚えづらい。
近くだと迫力がある。
反対側から。
下流を望む。
旧道にでてR292に架かる古牧橋が見えてきた。
古牧橋。

時間的余裕があり飯山市内までは行けそうだが予想していなかった雨が当たってきたので、ここで折り返す。

このルートの先で新橋への分岐点にでる。
千曲川の奥に新橋がわずかに見える。
リンゴ畑でオオイヌノフグリの群生を一枚。

11時27分帰宅。走行距離46.5キロ。